門の基本構造と開閉のしくみ

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Zenken株式会社が運営しています。

目次

大型電動門扉の基本的な構造と開閉させるしくみについて、本サイト監修・ハシモト門扉の電動門扉を例に紹介します。

大型電動門扉の一般的な開閉の仕組み

ハシモト式ノンレール電動大型門扉に必要な基本的な開閉装置は以下の3点です。(オプション機器等で変わります)

①駆動装置②制御盤③光電管(※安全装置)

※門扉の開閉中に進行方向に障害物を光電センサーから発せられる赤外線が感知し、自動的に門扉が停止します。

門扉を開閉させる動力源はモーターです。門扉の重量や開閉速度に応じて適切な出力のモーターが選ばれます。

開閉のメカニズム

電動門扉の開閉のしくみ
  1. リモコン操作: リモコンのボタンを押すと、制御装置に信号が送られ、開錠・施錠を行います。
  2. モーター作動: 制御装置から信号を受け取ったモーターが作動し、駆動装置を動かします。
  3. 門扉の開閉: 駆動装置が動き、門扉が開閉します。
  4. 安全装置の作動: 障害物や人が検知されると、モーターが停止し、安全が確保されます。

遠隔地からインターネット回線で開閉させるしくみ

電動門扉の開閉のしくみ

門扉の開錠・施錠や開閉は、押しボタンやリモコン操作、センサー、カードキーなど、さまざまな方法があります。
敷地内配線やローカルネットワーク(社内LAN)経由で門扉の解錠施錠や開閉を行うことも可能。外部業者などが出入りする無人の倉庫などに設置された電動門扉を、インターネット回線を通じて本社や拠点営業所から施錠や解錠・開閉操作を行うことができます。無人の施設のセキュリティ対策にもなります。

ハシモト門扉の大型電動門扉

構造や駆動の仕組みは、門扉の「寿命」と「安全性」を左右する最も重要な要素です。

ハシモト門扉のノンレール電動門扉は、独自の吊車ガイドレール方式を採用することで、従来のレール式が抱えていた故障や脱輪のリスクを抑えました。

半世紀にわたり事故ゼロを更新し続ける(※昭和48年~令和8年3月時点)、妥協のない設計と精密な制御システムの詳細は、公式サイトの製品仕様ページで解説しています。

※参照元:ハシモト門扉公式サイト(https://hashimotomonpi.co.jp/?page_id=329)

大型電動門扉の基本的な構造

片引き(片側スライド)タイプの例

電動門扉の基本構造

基礎打ちされた2本の柱に挟持された単純構造。吊車ガイドレールによって方向性を安定させるとともに、開口部はバリアフリー化。ノンレールで土埃に強い構造になっています。 軽量化を図った薄型門扉により、ベアリング採用ローラーで開閉もスムーズです。

吊レールの設置が困難な場所への対応門扉の例

電動門扉の基本構造

支柱3本、底車2個使用。引きしろ部に吊車のガイドレールが配置できない場合に、底車2個で本体を移動させることができます。ベアリング滑車等を使用し、門扉自体の重量を軽減するため、スムーズな開閉を実現できます。

両引き(両側スライド)タイプの例

電動門扉の基本構造

左右両側に設置された門扉が、吊車ガイドレールによって滑るようにスライドして開閉します。

キャラクター
Sponsored by 株式会社ハシモト門扉
1973年の創業から2500基以上の大型門扉を設計・施工

株式会社ハシモト門扉は、大型門扉の設計施工において、長年の実績と独自の技術を持っています。レールを敷設しない「ハシモト式ノンレール門扉」という画期的な製品に早期から取り組み、官公庁や大手企業をはじめ、多くの企業や施設から高い評価を得ています。

安全性、堅牢性、耐久性、軽快性を追求した門扉は、1973年の創業以来、東日本大震災を含めても、転倒事故は1件もありません。(2024年12月時点)

※数値は1973年の創業から2024年12月時点までの累積実績です。